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THE OTHER SIDE of Man-B's History-
 歴代トランスポーター 

 このページでは、トライアルワークス小坂店主・小坂政弘の
30年以上に渡るトランスポーター遍歴を紹介しています。




↑この写真は6代目トランスポーター
（ハイエース特装車）の前でポーズを
決める バカ　私。（93年撮影）

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続・歴代トランスポーター（9代目／ヴェルファイアハイブリッドのブログ）
1985〜1990年　5代目トランポ　トヨタ　ハイエースバン　ＧＬ


今度のは長く乗るぞ、と気合いを入れてオーダーした4代目トランポ・ファーゴが4年も経たないうちにボロボロになってしまったため、急遽次期トランポの選定作業に入りいろいろ検討した結果、当時のバンの中では一番評価の高かったハイエースＧＬを購入することに決定。

2400ディーゼルでオートマ仕様のこのハイエースに乗って、「やっぱクルマはトヨタが間違いない！！」と実感。最近のスーパーＧＬとかに比べたら、たとえば窓は手動だし全然ショボい装備なのだが、当時はこれでも十分満足できた。
特に、初めて体験するオートマ車（このちょっと前まではバンでA/Ｔなんて考えられなかった）の快適さは、もうクラッチ付きのクルマには乗る気がしなくなるほどだった。

そして、私個人的にはこの“ロスマンズカラー”（当時モータースポーツに積極的なスポンサー活動を繰り広げていたタバコのブランド）そっくりなカラーリングが、とってもお気に入りでした（Rothmansのステッカー貼ってあるのわかるかな？）。
そういえば、この頃ＲＴＬ250Ｓのロスマンズカラーヴァージョンも販売されたことありましたよね。

この写真は家族全員が写ってしまっているのですが、このハイエースの写真はこれ1枚しかなかったので、しかたなくモザイクを入れて載せました。ええ、家族の姿は公表しない事にしてますんで（←いじめられるから？）。
でも、まだこんなに小さかった二人の子供も今ではすっかり大人になり、カミさんはすっかりババ‥‥‥いや、なんでもないです(^_^；；；)

この写真の頃33歳だった私はTY250Rで全日本トライアルに参戦するものの、毎年あと少しのところで国際Ａ級を逃していて「万年Ｂ級の小坂」と呼ばれるようになっていたのでした。

そして買ってから4年が過ぎたある日、全日本帰りの高速サービスエリアで新型ハイエースの“グランドキャビン”（簡単に言えばスーパーロングのワゴン仕様）をはじめて見た私は、そのカッコ良さに一目惚れしてしまい、「アレ、欲しい〜〜〜！」と思ってしまうのである。

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