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THE OTHER SIDE of Man-B's History-
 歴代トランスポーター 

 このページでは、トライアルワークス小坂店主・小坂政弘の
30年以上に渡るトランスポーター遍歴を紹介しています。




↑この写真は6代目トランスポーター
（ハイエース特装車）の前でポーズを
決める バカ　私。（93年撮影）

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続・歴代トランスポーター（9代目／ヴェルファイアハイブリッドのブログ）
1976〜1978年　2代目トランポ　トヨタ　ライトエースバン


1976年の夏、初代トランポ・デリカ号を横転→全損させ、途方にくれる私だったが、「もしもの時のために入っていたほうがいい」と勧められるままに車両保険に加入していたおかげで、出費ゼロで次のトランポ・ライトエース号に乗り換えることができた。

このライトエース、エンジンはカローラかなんかの1200ｃｃで、パワーは無かったものの、車内でのエンジン音が「ヒュィィィィーン」という感じで、それまでのデリカの「ブジジジジィーッ」という音に比べたらとってもラグジュアリーな感じ（←どんな感じだよ？）で、なかなか気に入ってしまった。
でも、横転した恐怖感がなかなか消えず、しばらくの間怖くてコーナーを攻めることはできなかったけど、アルミホイールを入れたりとか、結構いじりまくったものだ。

この写真は、私の最初のトライアルマシン・ＴＬ125とのツーショット。
このTＬ、フロントフォークをエルシノアのものに付け替えエンジンは145ccにボアアップと、当時のお約束のモディファイを施しているものの、ご覧の通りかなりボロボロ。
そしてこのしばらく後に「重戦車・ＴＬ250」に乗り換えるという、私のトライアル人生で最初の過ちを犯してしまうことになる‥‥‥。

このライトエースではけっこう遠征もした。大倉岳2日間トライアル（石川県）にはこの車に3台積みで東名→名神→北陸道を走ったりもしたが、もともと購入した時点でかなりの走行距離を走っていた事もあり、2年ほど乗ったところでダイナモのブラシがすり減ってバッテリーが充電されなくなったり、老朽化が目立ってきたので3代目トランポ・タウンエース号にバトンタッチすることになる。

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