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Man-B(マンビー)、それは万年B級の略
'80年代後半から'90年代前半にかけての全日本選手権トライ
アルにおいて、毎年のようにあと少しのところで国際A級昇格を
逃していた私(TWK店主・小坂政弘)のことを、人はそう呼んだ
(・・・っていうか、自嘲を込めて自らそう名乗っていたかも?)。
このページは、そんな「バイク馬鹿」な一人の男の生きざまを
綴った履歴書である―――なんちゃって!?
1983年 屈辱の緑ゼッケン114番とTWK創業
前年度あと少しのところで国際A級残留をのがし、国際B級に降格となった私に与えられた年間指定ゼッケンはなんと3桁の1
14番!これには大いにふてくされたものだったが、新たに発売されたTLR200に惚れこんでしまった私は、このマシンで全日本
を戦うことを決意する。
で、ほとんどノーマル状態で参戦した最初のうちは、さすがに全日本レベルのセクションには歯が立たない感じだったものの、各
所に改造を重ねて行くうちに十分なポテンシャルを発揮するようになり、最終戦では2位に入賞し年間ランキング11位というポ
ジションを得ることができたのだった。
また、この年は5年間勤めた会社を辞め、「トライアルワークス小坂」を開業した記念すべき年でもあった。
当時のオリジナルパーツといえば、
TLR200用のアルミサイレンサー
と
アルミサイドスタンド
(どちらも今だに好評発売中の超ロン
グセラー商品)くらいしかなく、ほとんどスーパーウイングまるやまの下請け工場のような状態でのスタートだった。
丸山さん、そして成田さん、いろいろお世話になりました。あれからもう20年が過ぎようとしていますが、よくここまでつぶれずにこ
れたものです(明日つぶれるかもしれないけどね)???
ちなみにこの写真(かなりブレてますが)は、この年の全日本最終戦・日本GP大会(福島県高杖スキー場)で2位に入った時
の私の走り。今ではあまり使わなくなった「フローティングターン」を沢の中で華麗に(?)キメています。
この大会には当時まだ無名のスティーブ・サンダースがアームストロングというマシンで参加していて話題になりました。
そういえば、昔はよく外国人選手が日本GP大会にスポット参戦しに来てましたよね。
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